BLOG

Giới thiệu ngắn gọn về sự tăng nhiệt độ của động cơ

Sự tăng nhiệt độ của động cơ (bao gồm động cơ không chổi than/động cơ chải/động cơ đồng bộ) là: độ tăng nhiệt danh định của động cơ liên quan đến độ tăng nhiệt tối đa cho phép của cuộn dây động cơ ở nhiệt độ môi trường thiết kế (40 ℃), phụ thuộc vào cấp cách điện của cuộn dây.

Sự tăng nhiệt độ phụ thuộc vào sự phát nhiệt và tản nhiệt của động cơ trong quá trình hoạt động, người ta thường đánh giá quá trình tản nhiệt của động cơ có bình thường hay không tùy theo độ tăng nhiệt độ.

Vậy những yếu tố chung nào ảnh hưởng đến sự tăng nhiệt độ của động cơ?

I. Phần điện

(1) điện áp cao hơn định mức hơn 10%, cường độ từ trường của stato và rôto tăng lên, gây sốt tăng tổn thất sắt, điện áp thấp và điện áp danh định lên đến 5%, do công suất tải về cơ bản là không đổi, vì vậy cuộn dây stato của động cơ phải tăng dòng, làm cho động cơ hoạt động tải, đây là một người thợ điện quan tâm: sốt cao điện áp, sốt điện áp bóng đèn của động cơ.

(2) Phần cơ khí của động cơ, ổ trục của động cơ bị hỏng, do đó phụ tải của động cơ tăng lên dẫn đến nhiệt độ động cơ tăng; nắp cuối của động cơ bị hỏng làm cho rôto của động cơ chạy không tròn , rôto của động cơ để quét buồng và động cơ để tạo ra nhiệt.

(3) Nền lắp động cơ không chắc chắn, gây rung lắc, sinh nhiệt do ma sát.

(4) Hỏng cánh tản nhiệt của động cơ, hoặc tắc nghẽn ống tản nhiệt, dẫn đến tản nhiệt kém, do đó nhiệt độ động cơ tăng lên.

Thứ hai, máy móc hỗ trợ

(1) Sức mạnh của thiết bị cơ khí không phù hợp, dẫn đến xe ngựa nhỏ;

(2) Thiết bị cơ khí bị hỏng hóc;

(3) ròng rọc căng quá chặt, hoặc khớp nối của các bộ phận cao su bị hỏng.

Ngoài ra, nhiệt độ môi trường xung quanh mô tơ cao, thông gió kém cũng là nguyên nhân khiến nhiệt độ mô tơ tăng cao.

JIUYUANkhẳng định đổi mới công nghệ về động cơ không chổi than Micro DC, động cơ DC có chổi than, động cơ đồng bộ nhỏ.Chào mừng bạn đến liên hệ với chúng tôi.