Tin tức

1. Quy mô xây dựng ngày càng tăng nhanh, tỷ lệ cọc nhồi nhanh ngày càng tăng

Theo số liệu do IEA công bố, từ năm 2015 đến năm 2020, quy mô xây dựng các cọc sạc công cộng cho xe điện trên thế giới tiếp tục tăng, tăng từ 184.300 năm 2015 lên 1.307.900 vào năm 2020, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 47,98%.

Từ năm 2020, số lượng cọc sạc công cộng trên thế giới tăng lên 1.307.900, với mức tăng hàng năm là 412.300.Trong đó, số lượng cọc lấp chậm công cộng trên toàn cầu là 922.200 và số lượng cọc lấp nhanh công cộng là 385.700.

2. Các chính sách trợ cấp và nhu cầu hỗ trợ cùng thúc đẩy tăng trưởng ngành

 - Nhu cầu hỗ trợ xe điện ngày càng tăng 

Một mặt, sự phổ biến ngày càng tăng của các loại xe điện trên toàn cầu thúc đẩy nhu cầu về cọc sạc cho xe điện.Theo IEA, sản xuất và bán xe điện thuần túy và xe hybrid tiếp tục tăng trong giai đoạn 2017-20.Mặc dù doanh số bán hàng tại các thị trường lớn hiện đang thấp, nhưng tốc độ tăng trưởng vẫn ở mức cao trong bốn năm qua.

Năm 2020, doanh số bán hàng toàn cầu của BEC và PHEV đã vượt qua xu hướng và đạt khoảng 3 triệu chiếc.Đồng thời, tỷ lệ sở hữu công ty toàn cầu đang gia tăng trong giai đoạn 2017-2020.Vào năm 2020, sẽ có khoảng 10 triệu xe điện trên toàn thế giới.

3. Dân số cọc sạc toàn cầu dự kiến ​​sẽ vượt quá 10 triệu người vào năm 2030. 

Theo báo cáo mới nhất “Toàn cầu EV Outlook 2021 ″ do Cơ quan Năng lượng QUỐC TẾ (IEA) công bố, quy mô cọc sạc toàn cầu vào năm 2025 và 2030 được dự báo như sau: đến năm 2025, cọc sạc toàn cầu ước tính đạt 45,80 / 65 triệu, trong đó cọc sạc tư nhân toàn cầu ước đạt 39,70 / 56,7 triệu, cọc sạc công cộng toàn cầu ước đạt 6,10 / 8,3 triệu. 

Đến năm 2030, toàn cầucọc sạcdự kiến ​​đạt 12090 / 215,2 triệu, trong đó cọc sạc tư nhân toàn cầu dự kiến ​​đạt 1047 / 189,9 triệu, cọc sạc công cộng toàn cầu dự kiến ​​đạt 16,20 / 25,3 triệu.

JIUYUAN cung cấp các thành phần kết cấu để nạp cọc, chẳng hạn nhưchất cách điện đầu ra/ thanh cái / khối nước mô-đun DC-DC, v.v.