Tin tức

Giới thiệu tóm tắt về độ tăng nhiệt độ của động cơ Độ tăng nhiệt của động cơ (bao gồm động cơ không chổi than / động cơ có chổi than / động cơ đồng bộ) là: độ tăng nhiệt định mức của động cơ là độ tăng nhiệt tối đa cho phép của cuộn dây động cơ ở nhiệt độ môi trường thiết kế (. ..

Đặc điểm của động cơ không chổi than là tất cả các động cơ có đặc điểm bên ngoài của động cơ điện một chiều áp dụng phương pháp chuyển mạch điện tử được gọi chung là động cơ không chổi than.Do sự xuất hiện của động cơ không chổi than, ranh giới nghiêm ngặt giữa hệ thống điều chỉnh tốc độ AC và DC đã được ...

Tại sao bạn không rửa bát bằng tay Đây có lẽ là quan niệm sai lầm lớn nhất của nhiều người về máy rửa bát Nếu máy rửa bát không sạch, tốt hơn nên rửa bằng tay. Đây có lẽ là quan niệm sai lầm lớn nhất của nhiều người về máy rửa bát .Trên thực tế, món ăn ...

Quy định thời gian khởi động động cơ và khoảng thời gian A. Trong trường hợp bình thường, động cơ lồng sóc được phép khởi động hai lần ở trạng thái nguội, thời gian mỗi lần không được ít hơn 5 phút.Ở trạng thái nóng, nó được phép khởi động một lần; Dù ở trạng thái lạnh hay nóng, ...

Thuật toán cho động cơ không chổi than xoay chiều và động cơ có chổi than AC Điều khiển vô hướng Điều khiển vô hướng (hoặc điều khiển V / Hz) là một phương pháp đơn giản để điều khiển tốc độ của động cơ lệnh Mô hình trạng thái ổn định của động cơ lệnh chủ yếu được sử dụng để tiếp thu công nghệ, do đó hiệu suất không phải là ...

Các thuật toán điều khiển động cơ phổ biến cho động cơ DC không chổi than BLDC Động cơ DC không chổi than có khả năng tự chuyển mạch (tự chuyển đổi hướng), vì vậy chúng phức tạp hơn để điều khiển.Điều khiển động cơ BLDC đòi hỏi sự hiểu biết về vị trí rôto và cơ chế chỉnh lưu và điều khiển động cơ.

Số cực của động cơ là gì và cách chia số cực?Số cực trong động cơ là số cực từ trong mỗi pha của động cơ.Số lượng cực tương ứng với tốc độ của động cơ.Tốc độ 2 cực là khoảng 3000 vòng / phút, tốc độ 4 cực là 1500 vòng / phút và th ...

Vật liệu nam châm thường dùng trong động cơ nam châm vĩnh cửu là gì?Vật liệu nam châm vĩnh cửu thường được sử dụng trong động cơ bao gồm nam châm thiêu kết và nam châm liên kết, các loại chính là nhôm-niken-coban, ferit, samarium coban, NdFeB, v.v.Alnico: Nam châm vĩnh cửu Alnico materia ...

Động cơ nhôm khác với động cơ gang Nếu bạn không thể quyết định sử dụng động cơ nhôm hay động cơ gang, chúng ta hãy xem xét sự khác biệt giữa hai vật liệu.Mô tơ vỏ nhôm: chất liệu sử dụng là nhôm, ưu điểm nhẹ, tản nhiệt tốt ...

Phương pháp phổ biến và hiệu quả nhất chống thấm động cơ động cơ không chổi than DC Động cơ một chiều không chổi than nhỏ chống thấm nước ngày nay hoạt động ở độ sâu 30 feet dưới đáy biển, đây là tiêu chuẩn chung của ngành, được đặt tên là “chống thấm nước”, không phải động cơ tiêu chuẩn đã được sửa đổi, nhưng...

Chế độ điều chỉnh tốc độ công suất không đổi động cơ không chổi than DC Là cái gọi là điều chỉnh tốc độ từ yếu, chế độ điều chỉnh tốc độ này, bản chất là một chế độ điều chỉnh tốc độ mô-men xoắn không đổi của một bổ sung, chủ yếu là một số trường hợp, nhu cầu về tốc độ rộng quy định, chẳng hạn như một số gan ...

Số lượng cực từ hóa cần thiết cho các loại động cơ Trước tiên, chúng ta nói về các loại từ hóa: A.Mặt ngoài của vòng từ - nghĩa là bề mặt ngoài của vòng từ chứa đầy các cực từ, thường là được sử dụng cho rôto của m ...

Yêu cầu của động cơ một chiều siêu nhỏ và động cơ một chiều không chổi than nhỏ đối với vật liệu từ Cả động cơ một chiều vi mô và động cơ một chiều không chổi than nhỏ đều sử dụng gạch từ hoặc vòng từ, nhưng sự khác biệt chính giữa chúng là các yêu cầu từ hóa khác nhau. Ở dạng sóng từ hóa, chúng ta có thể. ..

Hiện trạng ứng dụng động cơ DC không chổi than Động cơ DC không chổi than (BLDCM) được phát triển trên cơ sở động cơ DC không chổi than, nhưng dòng truyền động của nó chính xác là AC; Động cơ DC không chổi than có thể được chia thành động cơ tốc độ không chổi than và động cơ mômen không chổi than. Nói chung, động cơ không chổi than. động cơ truyền động hiện tại có hai ...

Tại sao động cơ tạo ra dòng điện dọc trục?Dòng điện trong mạch trục - ổ trục - đế của động cơ được gọi là dòng điện trục.Nguyên nhân sinh ra dòng điện dọc trục: Từ trường không đối xứng;Có sóng hài trong dòng điện cung cấp;Sản xuất, lắp đặt không tốt, ...

Ảnh hưởng của điện từ đối với độ rung của động cơ Có ba trường hợp chính gây ra rung động của động cơ: Nguyên nhân điện từ; Nguyên nhân cơ học; Trộn cơ và điện.Hôm nay, chúng ta nói về lý do điện từ: 1, nguồn điện: mất cân bằng điện áp ba pha, động cơ ba pha ph ...